언론보도모음

이전 대상 지역 반발에 설명회도 못 열어…사업 공전 불가피

(광주=연합뉴스) 손상원 기자 = 경북 군위와 의성군의 후끈한 유치전을 종식할 대구 군 공항 이전 주민투표를 하루 앞두고 광주 군 공항 이전 사업도 새삼 주목받고 있다.

후보지로 거론되는 자치단체들의 외면에 설명회조차 열지 못한 광주시는 부러움의 시선만 보내고 있다.

20일 광주시에 따르면 국방부가 주관하는 갈등관리협의체 회의가 지난해 12월 13일 열린 뒤 광주 군 공항 이전사업과 관련한 공식 논의는 다음 일정조차 잡지 못하고 있다.

지난해 11월 25일에는 이용섭 광주시장과 김영록 전남지사가 광주전남 상생발전 회의에서 만나 군 공항 이전 문제를 다뤘지만, 원론적 수준의 합의에 그쳤다.

 "군 공항 문제는 국가 안보와 관련된 사안으로 정부 차원에서 추진돼야 할 국책사업"이라며 "모두가 공감할 수 있는 방안을 마련해 정부 주도하에 추진할 것을 촉구한다"는 것이었다.

전남 무안, 해남 등을 이전 대상지로 물색하고도 해당 자치단체의 거센 반발에 막혀 이전 사업은 한발짝도 나아가지 못하고 있다.

대구의 경우 민간 공항과 군 공항이 함께 이전하면서 유치전으로까지 이어질 수 있었지만, 광주는 민간 공항 이전을 협상 카드로 활용할 수도 없는 상황이다.

유력 이전 후보지인 무안은 이미 국제공항이 있는 데다가 광주와 무안 민간공항의 통합도 2021년을 목표로 이미 합의됐기 때문이다.

군 공항 이전 사업이 멈칫하면서 민간 공항을 통합하기로 한 약속 이행이 차질을 빚을 것이라는 전망마저 나온다.

송갑석, 권은희 의원 등이 국가 지원 강화 등을 내용으로 발의한 군 공항 이전 특별법 개정안 처리도 20대 국회에서는 불가능할 것으로 보여 폐기될 처지에 놓였다.

결국 광주 군 공항 이전은 보내려는 광주와 받지 않으려는 전남의 이해관계 충돌, 대내외 악재 등으로 공전이 불가피해 보인다.

광주시 관계자는 "대구·경북 사례로 긍정적인 기류가 광주·전남에도 생기기를 기대한다"며 "일단은 소통이 가장 필요한 만큼 전남 자치단체, 국방부와 통합적 관계에서 적극적으로 소통하고 이전 사업 필요성도 충분히 홍보될 수 있도록 하겠다"고 말했다.

광주 군 공항 이전사업은 2028년까지 기부 대 양여 방식에 따라 이전 지역에 15.3㎢ 규모 신공항을 건설하는 대신 8.2㎢ 규모 현 공항 부지 개발을 추진하는 내용이다.

총사업비는 5조7천480억원에 달하며 이 중 군 공항 이전 주변 지역 지원사업비는 4천508억원으로 잠정 추산됐다.

sangwon700@yna.co.kr